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透水砖路面基层选材标准及施工方法

2020-07-24

透水砖路面基层选材标准及施工方法  

基层是透水砖路面的主要承重层,需要具有足够的承载力,作为全厚式透水路面的基层还须具备透水能力,以向下渗透上层透水,有关透水路面基层和底基层的标准应符合下列要求:  

选材标准  

1.基层是透水砖路面的主要承重层,需要具有足够的承载力。  

2.基层一般选择无结合料粒料基层,宜选择级配碎石,也可用级配砾石、天然砂砾、碎石土、矿渣、钢渣、煤渣等粒料类材料代替;若选择结合料类基层,须保证其具有透水功能,如透水混凝土。  

3.级配碎石宜用几种不同的粒径和石屑拌制而成,轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外)、圆石或矿渣。透水砖人行道、非机动车道级配碎石较大粒径分别不应超过53.5mm、37.5mm,碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%,碎石应清洁、干净,不应含有粘土块、植物等有害物质。  

4.透水砖厂家透水混凝土应选用终凝时间较长(6h以上)的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。透水混凝土基层强度R7不应小于15.0Mpa,透水混凝土有效孔隙率不应小于15%。 

透水砖厂家 

级配碎石及透水混凝土基层施工  

1.检查碎石质量是否满足要求,需要拌合均匀,且没有粗细颗粒离析现象。  

2.在垫层上恢复两侧边线,每15~20m设一桩。当基层超过25cm时,须分两层铺设压实,在下承层上堆放基层混合料,并经计算,确定堆放间距,用平地机将混合料按规定的路拱进行整平和整形。  

3.整形后,当混合料的含水量等于或略大于较佳含水量时,立即用12t以上三轮压路机进行碾压,压实度采用重型击实标准,要求不小于95%,若受条件限制可用小型机具压实,但不得降低压实标准。直线段,由两侧向路中心碾压,在有超高路段上,由内侧向外侧进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;后轮需要超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止,一般需碾压6~8遍,应使表面没有明显的轮迹。碾压速度,头两遍采用1.5~1.7km/h为宜,其后为2.0~2.5km/h。  

4.透水砖厂家透水混凝土适用于非机动车道和停车场等基层,厚度不应小于100mm。透水混凝土应按试验配合比进行配制,且应严格控制水泥用量和水灰比。  

5.透水混凝土浇注前,应先用水湿润路面,防止混凝土水分流失。透水混凝土浇注应密实、均匀,浇注成型后应采取养护措施,养护时间不得少于7天。  

6.透水混凝土施工在当日平均气温低于5℃时不应施工,并应在冻结前达到规定强度。雨季施工时,应注意气候变化,严禁水泥和混合料被雨淋湿。降雨时应停止施工,但已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。  

其中对于新修建的具有停车功能的透水路面应设置底基层。透水砖能够有效减轻地下水枯竭,增加大气湿度,减轻城市排水压力,因而得到了越来越多的使用。

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